Próbnik cyfrowy akumulatorów, 12V, oraz analizator systemów rozruchu/ładowania 12-24V, model 1498TB/12-24
Opis ogólny
Próbnik cyfrowy akumulatorów, 12V, oraz analizator systemów rozruchu/ładowania 12-24V, model 1498TB/12-24 to zaawansowane narzędzie przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań. Pozwala na badanie akumulatora, alternatora (standardowego i ze sprzęgłem jednokierunkowym) i układu rozruchu, pulsacji napięcia alternatora i złącza z masą. Urządzenie jest dostarczane wraz z oprogramowaniem umożliwiającym wydruk testu z komputera PC, co ułatwia analizę wyników i umożliwia ich archiwizację.
Właściwości i funkcje
Próbnik wyposażony jest w wyświetlacz z podświetleniem, co ułatwia odczyt wyników nawet w trudnych warunkach oświetleniowych. Obudowa urządzenia jest kompaktowa i odporna na uderzenia, co zwiększa jego trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Próbnik posiada wejście umożliwiające podłączenie mini drukarki (urządzenie opcjonalne, Beta 1498ST/TB), co pozwala na szybki wydruk wyników bezpośrednio na miejscu.
Najważniejsze zalety produktu
Wśród najważniejszych cech produktu warto wymienić:
✅ Uniwersalność - urządzenie umożliwia badanie akumulatora 12V, badanie alternatora 12-24V oraz badanie układu rozruchu.
✅ Zakres pomiaru zdolności rozruchowej - od 100 do 2000 CCA.
✅ Obsługiwane normy pomiaru zdolności rozruchowej - CCA,SAE,DIN,EN,IEC,JIS.
✅ Obsługiwane typy akumulatorów - PB, WET, GEL, AGM, AGM FLAT, EFB.
✅ Woltomierz - zakres od 9V do 36V.
✅ Długość przewodu - 1600 mm.
✅ Wielojęzyczne oprogramowanie - dostępne w 10 językach, w tym w języku polskim.
✅ Akcesoria w zestawie - kabel USB i oprogramowanie.
Podsumowanie
Próbnik cyfrowy akumulatorów, 12V, oraz analizator systemów rozruchu/ładowania 12-24V, model 1498TB/12-24 to zaawansowane, uniwersalne narzędzie, które z powodzeniem sprawdzi się zarówno w profesjonalnym warsztacie samochodowym, jak i w garażu domowego majsterkowicza. Dzięki szerokiemu zakresowi funkcji i możliwości, urządzenie to jest niezastąpione w diagnostyce i kontroli stanu akumulatorów i układów rozruchu/ładowania pojazdów.
